About quality and texture: I am happy with the quality of the oil catch tank kit from SP Takegawa. With an all aluminium catch tank and breather union this kit adds little weight to the motorcycle and looks impressive with it’s buffed finish. About the feeling of use: With an increase in engine performance comes and increase in engine pressure and heat, this oil catch tank kit does a great job minimising these effects on the engine performance. Products to buy together: A banjo fitting to fit to the tappet cover to allow venting of the head would also be desirable to purchase alongside the oil catch tank kit to utilise both inlet ports of the oil catch tank. Difficulty of installation: The process to install took me about 1 and a half hours, position the catch tank first so you can workout the lengths required to be cut for your hoses and secure them with the included hose clamps. Not difficult to do. Cost performance and comparison with other products: High costing but you are getting just about everything required from this kit with the best design as compared to the other kits that only offer one inlet port and no drain port. About shipping and packaging: Sea frieght is my preferred method of shipping due to the lower cost and it is fantastic that it has returned as an option once again so I can put my money toward parts and not high shipping costs. Webike kept me updated on the status of my order up to when it shipped. The parcel arrived within the expected date range and was well packaged with no chance of the part being damaged. Any concerns, cautions, or advice when purchasing: I see no concerns or cautions to be advised of in regards to this product. If you are looking for the best designed oil catch tank for the 1st generation Grom then go for it.
View Detail
7,191.12 UAH (25,496 JPY)
Інформація про доставку
No Information acquired.
Product detail
Ємність танка : 372cc
** Нижню частину кожуха, яка заважає зворотному шлангу, потрібно частково обробити під час встановлення на кузов автомобіля.
*Оскільки вентиляційний ковпачок не оснащений покажчиком рівня масла, перевіряючи кількість масла, використовуйте стандартний покажчик рівня масла.
* Неможливо встановити на GROM (JC61-1300001-) (JC75-1000001-) та MSX125SF.
*Залежно від партії, товар може бути доставлений зі старою ціною та етикеткою зі старим кодом JAN до зміни ціни.
* Можуть бути змінені технічні характеристики виробу з причин виробника..
Цей виріб зменшує тиск у двигуні та зменшує навантаження на деталі.
Його можна встановити всередині лівого боку кожуха, не порушуючи зовнішнього вигляду автомобіля.
Прикріплений збірний резервуар не обладнаний сепаратором усередині резервуара для контролю масла та тиску, але має сполучну структуру, щоб запобігти витіканню масла з резервуара для збору.
Механічно оброблена алюмінієва вентиляційна кришка має поворотний тип, що дозволяє прикріплювати та знімати вентиляційну кришку, не знімаючи шланг.
Прозорий чорний вентиляційний шланг для чудової стійкості до згинання.
■Для велосипедів, обладнаних головкою блоку циліндрів SP Takegawa Superhead 4V+R
Для велосипедів, оснащених головкою блоку циліндрів Superhead 4V+R від SP Takegawa, шланг вентиляції можна під’єднати до кришки респіратора, щоб скинути тиск усередині головки блоку циліндрів.
Щоб під’єднати вентиляційний шланг, використовуйте банджо та банджо болт, що постачається разом із головкою циліндра SP Takegawa Superhead 4V+R.
обережність
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
відгуки покупців
Reviews with image
Fits:HONDA GROM JC61-1000001-1299999, HONDA MSX125 MSX125-
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
New Custom Articles
