this fourth bearing kit holds the crankshaft more stable. Can tell the difference around 8-9k rpm. The bike does not feel that shaky at that point.
View Detail- Instock
3,257.67 UAH (11,550 JPY)
Інформація про доставку
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
MONKEY125
(JB02-1000001-)
-
glom
From JC75-1000001
-
glom
From JC61-1300001
-
MSX125SF
Product detail
**Потрібно перед покупкою перевірити роботу колінчастого вала, що використовується в даний час.
*Потрібно вивернути його або замінити колінчастий вал, якщо колінчастий вал перевищить стандартне значення.
*Кількість деталей адаптера опори колінчастого вала відрізняється в залежності від назви автомобіля та NO рами. тому що форма кріплення до статора відрізняється.
*Штекер генератора SP Takekawa (05-02-0044, 05-02-0045, 05-02-0045, 05 02-0046) Неможливо встановити одночасно.
* Зверніть увагу, що специфікація продукту може змінитися через причини виробника.
.
Журнал колінчастого валу змінено з 3-х опорного на 4-х опорний, що запобігає похитненню колінчастого вала, що виникає у високому діапазоні обертання, і збільшує міцність стандартного колінчастого вала.
* Деталі
Генератором GROM, MSX125, MSX125SF є L. Напрямок установки маховика буде зовні (наконечник вала) тому що він кріпиться до кришки кривошипа.
Через це обертальна маса важкого маховика висить на зовнішній стороні наконечника колінчастого вала, а тяга прискорення та уповільнення вдвічі збільшиться в двигуні з покращеним підхопленням.
Це може вплинути на роботу генератора та маховика та негативно вплинути на час запалювання, або в гіршому випадку колінчастий вал може бути пошкоджений.
Цей виріб має кульковий підшипник у статорі для зміни частини колінчастого вала з 3 балів до 4 балів, щоб обмежити прогин колінчастого вала на високошвидкісному діапазоні двигуна.
Обмежуючи це, біг зменшується, а довговічність стандартного колінчастого вала збільшується.
Патентована структура
Колінчастий вал замінювати не потрібно, а журнал колінчастого вала можна підтримувати в 4 точках, встановивши його на деталі OEM.
Рекомендовано для автомобілів, оснащених двигунами SP Takegawa.
Це обов'язковий елемент для двигунів з високою швидкістю реагування, таких як SP Takekawa Super head4V+RBore Up Kit.
обережність
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.