Диск "T-DRIVE" є новим поколінням продуктів, що відтворюють вихід, отриманий MotoGP і SBK.
Між диском та дзвоном - спеціальний тип поверхні гільйотини, який вивчав толерантність до механічної обробки та розвинувся (Патент заявлений) На горі
Окрім включення радіального та осьового плаваючого, він також зменшує загальну масу диска на велику ширину, ніж звичайний тип, використовуючи круглий Буш, особливо до теплового та механічного навантаження під час важкої операції під час гонки. Можна поліпшити опір від крутного моменту більш ефективно під час гальмування.
Нам також вдалося звузити ковзаючу поверхню, зберігаючи товщину диска 5,5 мм і зменшивши вагу.
У результаті вага та інерція зберігаються до мінімуму Малий ліміт, що робить поводження набагато зручнішим, ніж раніше, і різко поліпшило роботу.
"The T-DRIVE discs are a new generation of products based on feedback from MotoGP and SBK outputs.
This product is mounted to between the disc and the bell by a special guillotine-shaped surface (patent pending), which was developed by studying the tolerances of machining.
It not only enables radial and axial floating, but also significantly reduces the total weight of the disc compared to conventional discs with a circular bushing, improving resistance to thermal and mechanical stresses, especially during severe racing conditions, and enabling more efficient transmission of braking torque.
It has also succeeded in reducing the weight by narrowing the sliding surface while maintaining the disc thickness of 5.5mm.
As a result, the weight and inertia are minimized, the handling is much more comfortable than before, and the driving performance is dramatically improved.