Ми раді повідомити про додавання типу C до нашої серії PremiumRACINGS.!
Класична атмосфера нова, це така шикарна модель !.
Отримайте душевний спокій світових Topshares за нижчою ціною.. Тут починається звичайне гальмування ■
Виготовлений із запатентованого нержавіючої сталі SUNSTAR для дискового ротора.
Всебічний дисковий ротор продовжує залишатися вибором виробників автомобілів по всьому світу !.
Відмінна сумісність з OEM суппортами та OEMPad.
Обтискний тип Floater для вуличного використання та обслуговування.
OEMdisc тощо. Вище продуктивності, але нижче ціни OEM-диска.
Насолоджуйтесь налаштуванням гальм легше.
Пристосуйте гальмо на ваш вибір ..
Новий BrakeTuning.
[Ідея вибору, це PremiumRACING]
Вибір 1 - Зовнішній ротор
[контролює тепло, контролює швидкість, керує гальмуванням]
Форма зовнішнього ротора є найважливішою частиною гальмівного диска.
Як ефективно перетворювати і отримувати кінетичну енергію в тепло.
Для цього необхідні матеріали та форми розвиваються з кожним днем.
Два типи зовнішнього ротора на вибір залежно від програми та сцени.
Вибір 2 - Товщина
[0,5 мм різко змінює гальмівне кільце]
Зміна товщини менш відомого дискового ротора.
Це поширене явище у світі змагань, і різниця в гальмівному кільці при зміні товщини надзвичайна.
PremiumRACING дозволяє вам мати товстіші тюнінги.
[Merit and Demerit за рахунок збільшення товщини зовнішнього ротора]
"Заслуга.
Прямість гальмівного кільця збільшується, оскільки зменшується виступ поршня.
Збільшення теплоємності робить його більш стійким до термічних деформацій.
Термостійкість підвищується і рівень стабілізується ..
"Демеріт.
Залежно від супорта, можливо, його не вдасться встановити ..
Збільшення ваги.
Ціна зростатиме ..
-Референційне значення-
Номер деталі: DE10 5,0 мм товщина 320 мм вага 1290 г
Номер деталі: DE12 товщина 5,5 мм, вага 320 мм, 1485 г
На останній гоночній сцені ...
Дискові ротори товщиною більше 6,0 мм використовуються у провідних гоночних категоріях, таких як Чемпіонат світу SUPER BIKE та Чемпіонат Японії.
За цим покращились характеристики таких компонентів ходової частини, як шина та підвіска, а навантаження на гальмо стало більшим.
Чим товщі дошка, тим вона важча, але чим більша заслуга товщі, тим стійкіший BrakeTouch і тим більше налаштований на стабільність BrakeTouch ..
Вибір 3-внутрішній ротор
[функціональна краса підтягується під ногами]
Внутрішній ротор для вигляду гальмівного диска велика кількість: пара (для лівого та правого).
Чорний твердий алюміт використовується для обробки поверхонь для довговічності,
Безкомпромісний внутрішній ротор.
Вибір, який може вплинути на гальмівне кільце.
・ Тип (Короткий виступ)
Успішно перетворився на звичайний Spoke і збільшив його жорсткість.
Простий дизайн відповідає будь-якому віковому транспортному засобу.
Вага: 334г (Тип кріплення 101)
・ Тип M (Тип сітки)
Тип M перевершує за вагою.. Знижена вага при збереженні необхідної жорсткості.
Розроблений, щоб відповідати новітньому Super Sports 750.
Вага 300г (Тип кріплення 101)
L Тип (Легкий тип)
Тип L розроблений з найбільшим пріоритетом щодо зменшення ваги.
Зменшення ваги дискового ротора, тобто ваги під пружиною, збільшує динамічні характеристики автомобіля.
Вага 150г (тип штуцера 219)
Вибір 4-плаваючий тип
[Майбутній стандарт BrakeTuning, вибір гальмівного кільця]
Характеристика плаваючої дії, яка впливає на велике кільце гальмівних колодок ..
Повна плаваюча специфікація для поліпшення тепловіддачі та більш стабільного дзвінка.
Хвильова шайба зменшує знос штифтів і забезпечує напівплаваючі характеристики для будь-якої сцени водіння ...
・ Напівплавання
Він майже нерухомий через напругу, спричинену хвилемивкою.
Це зменшує знос поплавця та забезпечує чудове обслуговування.
Крім того, немає відштовхування гальмівних колодок і не потрібно нікуди бігати.
・ Плаваючий
Оскільки зовнішній ротор не закріплений через зазор відсутності хвильової шайби, його можна переміщати ..
Як результат, час контакту з гальмівними колодками короткий, а тепловіддача відмінна, а кільце гальмівних колодок покращено.
Вибір 5-коміровий штифт
[розрізнити себе кольором, створити індивідуальність]
Встановіть стандартний колір Чорний та 7 кольорів OptionCollar.
Кількість у світі: 1шт. Просто диск у ваших руках зараз !.
The C-type is added to the Premium Racing Series.
It is such a chic model with a new classical atmosphere.
■The world's top share of the market, at a lower price.Brake customization starts here■
Sunstar's original stainless steel material is used for disc rotors.
This all-round disc rotor has been chosen by vehicle manufacturers all over the world.
It goes well with stock caliper and stock pad.
A caulk-type floating pin is used for durability and ease of maintenance in street use.
Some of them have the same or better performance than the stock disc sold at the cheaper price than the stock disc.
Please enjoy brake customization more easily.
Tailor the brakes to your liking.
New brake tuning.
[The idea of being able to choose, that's premium racing]
■Selection 1 - Outer Rotor
[control the heat, control the speed, master the braking]
The shape of the outer rotor is the most important part of the brake disc.
How to convert kinetic energy into heat efficiently and how to receive it.
The materials and shapes required for this purpose are constantly evolving.
Two types of outer rotors that can be selected according to use and scene.
■Selection 2 - Plate thickness
[0.5mm dramatically changes the brake feeling]
Little-known disc rotor thickness change.
It is common in the racing world, and the difference in brake feeling by changing the thickness is overwhelming.
Tuning of the plate thickness can be dobe because of Premium Racing.
[Advantages and disadvantages of increasing the thickness of the outer rotor]
Advantages
・As the amount of piston protrusion is reduced, the brake feeling is more direct.
・The increase in thermal capacity makes it more resistant to thermal strain.
・The heat resistance is improved and the lever is stabilized.
Disadvantages
・Some calipers may not be able to be installed.
・The weight will increase.
・The price will increase.
-Reference value-
Part Number: DE10 5.0mm thickness 320mm, weight 1290g
Part Number: DE12 5.5mm thickness 320mm, weight 1485g
At the latest race site
Disc rotors with a thickness of 6.0 mm or more are used in the highest racing categories such as the Superbike World Championship and the All Japan Championship.
The reason for this is that the performance of suspensions such as tires and suspensions has been improved and the burden on the brakes has become greater.
The thicker the plate, the heavier it is, but the benefits are greater, so this tuning is indispensable for stabilizing the brake touch.
■Selection 3 - Inner Rotor
[Functional virtue tightens feet]
The inner rotor greatly affects the appearance of the brake disc.
The surface treatment is black hard anodized for durability,
Well-crafted inner rotor.
A choice that also affects brake feel.
・S Type (Short Spoke)
Succeeded in increasing rigidity by evolving from conventional spokes.
The simple design matches with vehicles of any age.
Weight 334g (Mounting shape 101)
・M Type (Mesh type)
Excellent in weight M Type.The weight is reduced while maintaining the necessary rigidity.
It is designed to match the latest supersports.
Weight 300g (Mounting shape 101)
・L Type (Lightweight Type)
The L Type is designed with the highest priority on weight reduction.
By reducing the weight of the disc rotor, which is the weight under the spring, the performance of the vehicle is improved.
Weight 150g (Mounting shape 219)
■Selection 4-Floating type
[The future standard for brake tuning, choosing brake feeling]
The floating specification greatly affects the brake feeling.
Full floating specification for improved heat dissipation and a more stable feeling.
Wave washers reduce pin wear, and the semi-floating design makes it easy to use in any driving situation.
・Semi-floating
Because it is tensioned by the wave washer, it is almost immobile.
This reduces the wear of the floating pin and makes it easy to maintain.
In addition, it does not push back the brake pads and can be used anywhere.
・Floating
The outer rotor is not fixed by the clearance without the wave washer, so it is movable.
As a result, the brake pads are in contact with the brake pads for a shorter period of time, which results in superior heat dissipation and improved brake feeling.
■Selection 5 Collar Pin
[make a difference with color, make it unique]
In addition to the standard black color, you can choose from 7 optional colors.
The only disc in the world is now in your hands.