Запатентована система "Spring with Hyper pro" "ConstantGod of thunderColor: Grey" забезпечує такий самий комфорт та безпеку для вершника 50 кг, як і для вершника 90 кг, просто регулюючи попередню дорогу OEMShock.. Виробник, який розробив пружину "Con StuntGod of thunderColor: Grey", розробив новий задній амортизатор зі 100% пружинністю.
Максимальний задній амортизатор, що дозволяє всім гонщикам їздити, повертати та зупинятись як завгодно.
Використовуючи деталі Hyper pro, штатні співробітники Active створили оригінальні японські Spec.. Задній амортизатор "Japan Spec" встановлений на.
З концепцією "повної ситуації підвіски" ми створили задній амортизатор, який відповідає різним дорожнім умовам в Японії та японському статурі.. Він має діапазон регулювання, який активний в широкому діапазоні ситуацій, так що ви можете насолоджуватися намотуванням все більше і менше втоми навіть під час тривалого бігу, такого як Touring, а також відповідає схемі запуску залежно від налаштування.
[Двомісний шок]
ЯПОНІЯ SPEC Підвіска з широким діапазоном налаштувань
Adju Регулятор компресії HI / LOC
Функція регулювання демпфування для регулювання швидкості стиснення демпфера.
Є два варіанти: "НИЗЬКИЙ" і "ВИСОКИЙ". "LO" регулює внутрішню конусну стрілку, а "HI" регулює потік масла, регулюючи тиск пружини, що перекриває масляний канал.
· Регулятор зворотнього зв'язку
Циферблат дозволяє точно налаштувати демпфуючу силу, щоб відновити положення тіла після стискання пружини.
・ Резервуар
Використовується алюміній Φ52X90.. Каучук для міхура використовується в резервуарі для зменшення тепловиділення тертям і для стабілізації резервуару.
Підшипник для очей
Сферичний підшипник усуває втрати кузова на тертя і безпосередньо передає стан дороги.
Алюмінієвий вирізний і нижній корпус
Корпус Hyper proOriginal Cut-out 2-piece Structure.
· Налаштування попереднього завантаження
Можливе плавне регулювання. Monoshock також має налаштування з гідравлічним регулятором попереднього навантаження (HPA).
* З інструментом регулювання.
Головна пружина сприяє безпечній та комфортній їзді.
Власний Hyper pro "Con StuntGod of thunderColor: Grayt" Spring *.. Широкий діапазон налаштувань можливий завдяки характеристиці, яка може змінювати швидкість лише шляхом попереднього регулювання дороги.
* Деякі моделі Monoshock мають LinearRate.
Висока міцність і висока точність прокладки
Висока продуктивність досягається завдяки використанню точної обробленої прокладки з нержавіючої сталі.
Циліндр високої жорсткості
Спеціальна сталь (SM490B) використовується. Зменшує теплове розширення порівняно з Алюмінієм.
1. Плавний штрих
2. Стійкий розпад
3. Відмінне тепловіддача і повільне псування масла
4. Довше життя тіла
・ Φ16Веретено
Кількість масла при стисненні збільшується на 5% (порівняно з Φ14) щоб полегшити реакцію на тиск розпаду з низької сторони.
Li Шайба з нержавіючої сталі
Ковзає відповідно до повороту пружини, який виникає під час розширення та стискання, і підтримує плавний рух.
Функція регулювання висоти автомобіля
Можна регулювати відповідно до ситуації водіння
Spring Con StuntБог громуКолір: СірийT
Немає весняного резонансу, який викликає втому.
* LinearRate використовується в деяких випадках.
Body Body, який підтримує високу продуктивність
Сталева трубка з високою жорсткістю та хорошим тепловіддачею підтримує стабільність температури масла та плавний хід.
Характеристики демпфування з чіткими настройками демпфування
Шпиндель Φ16 із вбудованою голкою забезпечує хороший потік масла навіть при невеликому ході.. Оскільки характеристика постійно змінюється до кінця, регулювання 1Click зрозуміле ..
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same ride quality and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
Damping characteristics for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.