Що таке i-CON III?
i-CON III - це пристрій, який контролює кількість впорскуваного палива, коригуючи сигнал обсягу впускного повітря, коли об’єм всмоктуваного повітря коливається та коли використовуються впускні та випускні настройки.
[Наступне покоління SettingTool!]
Співвідношення повітря та випареного бензину важливо для ефективної роботи двигуна.
Співвідношення не завжди є постійним, але змінюється в залежності від частоти обертання двигуна та відкриття Акселя.
Їх налаштування дуже делікатні і можуть бути розмежовані незначними відмінностями.
I-CON III був розроблений для досягнення найкращих характеристик шляхом регулювання кількості струменя бензину відповідно до очищувача повітря та системи вихлопу, які мають більш високу ефективність всмоктування, ніж OEM.
Зазвичай кількість всмоктуваного повітря вимірюється датчиком тиску і датчиком дросельної заслінки, розраховується ЕБУ OEM, і сигнал вприскування бензину надсилається на форсунку.
Роль i-CON III полягає у виправленні сигналу обсягу повітря в середині та надсиланні його до OEM ECU.. Ви не тільки можете налаштувати систему впуску та вихлопу, але ви також можете налаштувати кільце плати двигуна відповідно до ваших потреб у повному нормальному стані.
Наприклад, коли Axel починає стукати на початку відкривання при низьких обертах. Крім того, коли є моментний запізнення часу до передачі Traction, навіть якщо Axel відкрито на початку Corner тощо
Якщо у вас виникають такі симптоми, як несподівана запірність коліс у дощові дні або на світлофорах, можливо, ви захочете встановити i-CON III.
"I-CON III" - це інструмент налаштування наступного покоління, який синхронізує мотоцикліста та мотоцикла для більш безпечної та приємної їзди.
Легко встановити. !
Для ексклюзивного дизайну доступна функція Couplet-on (крім деяких моделей) ..
Якщо ви можете видалити зовнішній вигляд та доступ до проводки, ви можете встановити його відразу !.
Легкий компактний дизайн!
Розмір тіла приблизно 90 ммX48 мм, товщина - близько 19 мм.
Оскільки він менший за сигаретний ящик, він може поміститися у футляр для аксесуарів кузова автомобіля.
Легко працювати без ПК!
4 кнопки та РК-дисплей з коміром на корпусі дозволяють зробити всі налаштування ..
Ви можете легко виконати налаштування на гастролях.
Легко читається РК-дисплей!
Яскравий великокристалічний РК-дисплей для зручності управління можна змінити на книжкову або альбомну.
Підсвічування також доступне у вашому виборі з 7 кольорів !.
Прийміть карту, яка забезпечує більш детальне налаштування.
Викиди бензину можна регулювати до ступеня відкриття Акселя, який можна встановити на 9 балів від 0 до 100%, і швидкості обертання, який можна встановити до 12 (Одиниця 100 об / хв) ..
Наприклад, ви можете налаштувати Axel у діапазоні низьких оборотів під час їзди на вулиці та відрегулювати діапазон прискорення середнього діапазону в CircuitLine відповідно до різних ситуацій їзди.
[What is i-CON III?]
i-CON III is a device that controls the amount of fuel injection by correcting the intake air volume signal when the intake air volume fluctuates or when the intake and exhaust are tuned.
[Next generation setting tool!]
The mixing ratio of air and vaporized gasoline is important for the efficient performance of the engine.
The ratio is not always constant, but varies depending on the engine speed and accelerator position.
These settings are very delicate and can deviate by a small difference.
The "i-CON III" has been developed to adjust the gasoline output to get the best performance from an air cleaner with a higher intake efficiency or a exhaust with a better flow rate than the stock unit.
Normally, the amount of intake air is measured by a pressure sensor or a throttle sensor, calculated by the stock ECU, and a gasoline injection signal is sent to the injector.
The role of "i-CON III" is to correct the air volume signal in the middle and send it to the stock ECU.You can adjust the feeling of the engine not only when you customize the intake and exhaust system, but also when the engine is fully stock, so you can enjoy the straightforward and flexible engine response as if you are one with the accelerator.
For example, when a thump occurs at the beginning of accelerating at low rpm.Also, when there is a momentary time lag before traction is transmitted even though the accelerator is opened when exiting a corner.
If you are experiencing symptoms such as unexpected wheel pistoning on rainy days or at traffic lights, you may benefit from installing the i-CON III.
"The i-CON III is a next-generation setting tool that synchronizes the rider and the bike for safer and more enjoyable riding.
■Easy to install!
It is designed for exclusive use in models and can be installed by coupler-on (except for some models).
It can be installed as soon as the exterior is removed and the wiring is accessible.
■Lightweight and compact design!
The size of the body is approx. 90mm x 48mm and the thickness is approx. 19mm.
Since it is smaller than a cigarette box, it can fit in a small compartment of a vehicle body.
■Easy operation without the need for a PC!
All settings can be made with the four buttons and color LCD on the main unit.
You can do the setting work easily even in the touring.
■Easy-to-read LCD display!
The vivid large color LCD display can be changed to portrait or landscape orientation for easy operation.
The backlight can also be selected from 7 colors.
■A map that enables more detailed setting is adopted
The number of revolutions at which gasoline emissions can be adjusted can be set arbitrarily by 12 points(in 100 rpm increments)for an accelerator opening angle that can be set arbitrarily by 9 points between 0-100%.
For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when you ride on the street, or you can set up the mid-range acceleration range when you ride on the track.