[Спец. ]
Відскок (Відскік) , стиснення (Стиснення) амортизацію, пружину перед дорогою та висоту їзди можна регулювати ..
Хромоване покриття на штоці поршня.
Безступінчасте регулювання перед дорогою типу Ring Nut.
Азотний герметичний резервуар
Щоб запобігти кавітації, спричиненій бурхливим рухом поршневого штока, всі моделі оснащені азотним газовим баком розміром Великий, коли це можливо.
Підтримання високого тиску в циліндрі запобігає кавітації, високій міцності та помилкам у налаштуванні.
Повністю регульований Twin Shock з резервуарним баком
Великі гази для азоту включаються, якщо це можливо, для запобігання кавітації, спричиненій бурхливим рухом штока поршня.
Підтримання високого тиску в циліндрі запобігає кавітації, високій міцності та помилкам у налаштуванні.
[Specification]
・Rebound (rebound side), compression (compression side) damping, spring preload and ride height are adjustable.
・Piston rod is chrome coated.
・Preload adjustment is full adjustable with ring nut type.
■Nitrogen gas-filled reservoir tank
In order to prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, all models are supplied with the largest possible nitrogen gas tank.
By maintaining high pressure inside the cylinder, cavitation is prevented, high durability is achieved, and setting errors are prevented.
Fully adjustable twin shocks with reservoir tank
In order to prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, a nitrogen gas tank as large as possible is included.
By maintaining high pressure inside the cylinder, cavitation is prevented, high durability is achieved, and setting errors are prevented.