[Матеріал]
Вибрані матеріали
DamperHead, поршень, циліндр, регулювальна гайка попереднього навантаження та подвійна гайка виготовлені з легкого та високоміцного Super Duralumin 7075, а всі деталі виготовлені з твердого матеріалу. це висока міцність ..
NC різання тіла
Матріс не використовує литий корпус, який становить переважну більшість корпусів ShockUnit на ринку, а замість цього використовує ЧПУ, незважаючи на дорожчі витрати на лиття.
Цьому є кілька причин, як описано нижче.
Перш за все, вона на сьогоднішній день найсильніша.
Порівняно з виливками, що заливаються у форми, вирізи з масиву дерева перевершують за міцністю і є найкращим вибором для суспензій, які використовуються у важких умовах.
І це не лише для використання на перегонах, але й для вуличної молоді, якій потрібно використовувати її на довгі роки, ось чому це така велика перевага ..
По-друге, профіль можна легко змінити.
Профіль можна легко змінити за допомогою комп’ютера в режимі ЧПУ без використання форми.
Це дозволяє нам детально модернізувати та зменшити витрати на розробку, що призводить до кращого випуску товару на ринок.
І це дуже красиво ..
Різкі лінії та блиск обробки твердого анодованого алюмінію та механічно обробленого дюралюмінію для стійкості
Корпус, який був ретельно оброблений зсередини до гайки та резервуарного бака, має видатну присутність навіть серед дорогих Замінників SUPER SPORTS750 і задовольнить бажання володіння ..
[Спец. ]
Хром поршневого стрижня
Поршень штока M46KDMODEL - це хромоване покриття.
Регулювання функції
M46KDMODEL має односторонню систему регулювання демпфування лише для боку відскоку.
Гідравлічний регулятор попереднього завантаження
Стандартне обладнання з гідравлічним регулятором попереднього навантаження для легкого регулювання.
Азотне ущільнення
Для запобігання кавітації, спричиненої інтенсивним рухом штока поршня, всередині циліндра розміщується вільний поршень, щоб підтримувати його під високим тиском, щоб запобігти кавітації та продемонструвати високу довговічність.
Весна
Як пружина використовується одношвидкісна пружина.
Matrsi M46KDMODEL - це одностороння специфікація із вбудованою газовою камерою та регулюванням подовження ...
Стандартна модель - безступінчасте регулювання дорожнього руху типу Ring Nut.
Існує модель, яка в якості опції може бути оснащена гідравлічним регулятором попереднього навантаження.
Залежно від моделі існують моделі з функцією регулювання висоти їзди.
Особливістю нашої продукції є те, що Rider можна модифікувати відповідно до призначення.
Швидкість пружини та характеристики загасання можуть бути змінені відповідно до застосування та умов використання.
[Material]
■Selected materials
All parts used in the Matris M46K monoshock, including the damper head, piston and cylinder, as well as the preload adjuster nut and double nut, are made from lightweight, high-strength super duralumin 7075. Hard anodizing is applied for high durability.
■NC Cutting Unit
Instead of using cast bodies, which make up the majority of shock unit bodies on the market, Matris opted for NC machining, despite its higher cost compared to casting.
There are several reasons for this, as described below.
First of all, it has overwhelmingly high strength.
Compared with the casting method, which is formed by pouring into a mold, the carving from solid wood is very superior in terms of strength and is the best choice for suspensions used under severe conditions.
And it will be a big advantage not only for race use but also for street use where durability is required.
Secondly, it is easy to change the profile.
In the case of NC cutting without using a mold, the profile can be easily changed by computer.
This allows for detailed version upgrades and reduced development costs, resulting in the release of superior products to the market.
And it's very beautiful.
Hard anodizing for durability and the sharp lines and luster of machined duralumin.
The weight of the body that has been thoroughly reduced to the inside of the nut and reservoir tank, is a finish that emits a preeminent presence even in the group of replacement parts of expensive super sports, and satisfies the desire of the user to own.
[Specification]
■Chrome Coating Piston Rod
The piston rod of the M46KD model is chrome coated.
■Adjustment function
The M46KD model has a 1-way damping adjustment mechanism for the rebound side only.
■Hydraulic preload adjuster
Easy-to-adjust hydraulic preload adjuster is standard.
■Nitrogen gas injection
To prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, a free piston is placed inside the cylinder to maintain high pressure to prevent cavitation, high durability, and prevent setting errors.
■Springs
Single rate springs are used.
The Matris M46KD model has a built-in gas chamber and 1-way adjustment on the extended side only.
Standard model is ring nut type stepless preload adjustment.
Some models are available with an optional hydraulic preload adjuster.
Some models have a height adjustment function.
One of the features of Matris products is that they can be modified to suit the rider's application.
Spring rate and damping characteristics can be changed according to application and conditions.