Флагман ZETATitanium.
Вісь валу 64Titanium має три характеристики: висока міцність, невелика вага та гнучкість.
64Titanium порівняно з найміцнішим матеріалом Chromoly в деталях мотоцикла по міцності, але вага становить близько 56% Chromoly і заліза, тому можливо здійснити освітлення великої ширини.
Жорсткість є низькою, оскільки вона має лише приблизно половину модуля пружності хромоли або заліза, але "вигин", викликаний цим, спричиняє ефект підвіски.
Крім того, інформація про дорожнє покриття, яка збільшується зі збільшенням міцності, передається в Soft.
ZETATitaniumAxle Shaft є ідеальною частиною для занять спортом.
Вал TitaniumAxle ZETA легкий, високоміцний і "гнучкий"
"Легка вага"
Міцність на розрив Ti-6AL-4V - Chromoly (SCM435) 900 МПа порівняно з.
Більш висока міцність порівняно з OEM-виробниками дозволяє отримати більше інформації від дорожнього покриття та більш прямого відчуття.
Можна буде виявити нерівності дорожнього покриття, які досі не можна було відчути.
«Висока міцність»
Питома вага Ti-6AL-4V становить приблизно 4,4.
Це залізо, що використовується для валу OEM-ось (SS400) І вуглецевої сталі (S45C) Або ChromolyShaft (SCM435) Близько 56% питомої ваги 7,8.
Якщо вісь валу виготовляється з однаковою масою, 64Titanium може зменшити близько 44%.
Зменшення ваги осьового валу зменшує вагу під пружиною,: Пара (для лівого та правого) Як результат, в’їзд до Кута стає легшим, покращуючи маневреність та здатність слідувати за дорогою.
Окрім покращення прискорення та уповільнення, воно також покращує ефективність гальмування та економію палива.
≪ Характеристика «згинання»
Ti-6AL-4V має модуль Янга 106GPa, приблизно вдвічі менший заліза та хромолі.
Модуль Юнга виражає жорсткість і еластичність. Чим вище числове значення, тим вище жорсткість.
Як правило, "висока міцність = висока жорсткість", як правило, вважається, а 64Titanium природно вважається високою жорсткістю, але насправді він має лише половину жорсткості заліза.
Тому вона легко деформується, але є два типи деформації: пружна деформація, яка має тенденцію повернутися до початкового стану, і пластична деформація, яка постійно деформується.
64Тітан "згинається" з широким діапазоном пружної деформації.
Цей вигин створює ефект підвіски і передає М’яким інформацію про дорогу, яка збільшується в міру збільшення міцності.
The flagship of ZETA Titanium.
The 64 titanium axle shaft has three characteristics: high strength, light weight, and flexibility.
64Titanium is comparable in strength to chromoly, the strongest material among motorcycle parts, but weighs only 56% of chromoly or steel, enabling a significant weight reduction.
The rigidity is low because the modulus of elasticity is only half that of chromoly or steel, but the "flexing" caused by this gives rise to the suspension effect.
In addition, it softly transmits the road surface information that increases as the strength of the road increases.
ZETA titanium axle shafts are the best parts for sport riding.
ZETA's Titanium Axle Shafts are Lightweight, Strong, and "Flexible"!
≪Lightweight≫
The tensile strength of Ti-6AL-4V is 900 Mpa, which is comparable to chromoly (SCM435).
The higher strength compared to the stock system allows the driver to feel more information from the road surface more directly.
You can sense the unevenness of the road surface that could not be sensed before.
≪High strength≫
The specific gravity of Ti-6AL-4V is approx. 4.4.
This is about 56% of the specific gravity of 7.8 of iron (SS400), carbon steel (S45C) or chromoly shaft (SCM435) used for stock axle shafts.
If an axle shaft is manufactured with the same mass, 64 titanium can reduce the weight by approx. 44%.
The weight reduction of the axle shafts reduces the unsprung weight and makes it easier to turn left or right and to enter a corner, thereby improving maneuverability and road-following performance.
It also improves acceleration and deceleration, braking performance and fuel economy.
≪"Flexibility characteristic"≫
The Young's modulus of Ti-6AL-4V is 106 GPa, about half that of iron or chromoly.
Young's modulus is a measure of rigidity or elasticity, and the higher the value, the higher the rigidity.
In general, people tend to think that "high strength = high rigidity", and 64 titanium is naturally considered to have high rigidity, but in fact it has only half the rigidity of steel.
Therefore, it is easily deformed, but there are two types of deformation: elastic deformation, which tries to return to the original state, and plastic deformation, which is permanent.
64 Titanium has a wide range of elastic deformation and "flexes".
This flexing creates a suspension effect and softly transmits the road surface information that increases with the increase in strength.