Оснащений боковим корпусом, оздобленим матовим чорним кольором, навіть важкоатлетичне тіло відіграє певну роль у швидкому та точному контролі швидкого виступу райдеру, як тіньовий воїн.
Він реалізує стабільне загасання, яке неможливо виконати з OpeningCartridge, STREET, Winding, Circuit, обіцяє інше розмірне кільце, яке ніколи не пробувало в будь-якій ситуації.
[Основні характеристики]
■ Резервний танк & Закритий автомобіль Ридж
Закритий автомобіль Ridge повністю ущільнює частину поршневого циліндра, що генерує демпфіруючу силу і виключає повітря в циліндрі, тому речовина, що проходить поршнем, стає чистим тільки для масла, незалежно від швидкості, з якою він погладжений. Стабільні характеристики гасіння без бульбашок.
Крім того, відокремлюючи масло від зовнішнього повітря, можна придушувати погіршення нафти, а терміни капітального ремонту стають довшими навіть у порівнянні з загальною вилкою.
・ Резервний бак має вбудований вільний поршень, що відокремлює нафту і газ азоту, а при нагнітанні масла з газом низького тиску підвищується щільність нафти і пригнічується утворення бульбашок повітря.
Вільний поршень завжди працює в плавному стані відповідно до зміни тиску при ходу.
・ У разі незначного руху, щоб розтягнути після того, як вилка ущільнюється, немає затримки часу, поки не виникне затухаюча сила, що збільшує відчуття стабільності роботи та робить відчуття дотику Tire більш помітним.. Я буду.
Ця характеристика завжди стабільна незалежно від положення транспортного засобу і швидкості розширення і стиснення.
■ Внутрішня трубка та зовнішня труба
· Нижній випадок ExtendSpec. Пригнічує скручування вилки, змінюючи довжину монтажу з Внутрішньою трубкою, змінює його в напрямку, щоб проштовхнути силу розриву з ранньої стадії удару, а перевернута передня вилка реалізує жорсткість, що наближається.
· DLC (Diamond Like · Покриття) Внутрішня труба, покрита покриттям, нанесла тверду вуглецеву плівку, що складається з вуглецю і водню, і досягла надзвичайно твердої поверхні і зносостійкості, що захищає поверхню від степінг-каменів і тому подібного.
Поверхня являє собою гладку поверхню, яку не можна порівняти з титановим покриттям, і вона має низький коефіцієнт тертя, який реагує найбільш чутливо, незалежно від початкового ходу і ходу в будь-якому місці від низької швидкості до високої швидкості.
■ Дорожна та 1 розтяжна сторона
・ Лінія регулювання Plus minus Preload Adjuster приймає механізм FlatAdjust, який не змінює форми Fork top.
Попереднє регулювання дороги дає 1мм зміну в одному обертанні, але гайковий ключ має кількість.
・ Відрегулюйте демпфуючу силу, що виникає, коли вилка розтягується, і змінюйте можливість відстеження, стабільність при високій швидкості і легкість повороту.
На верхній частині вилки розташований регулятор розширення, а діапазон регулювання - 30 кроків.
■ Регулювання сили демпфірування з двох сторін стиснення
・ Сила демпфування, що утворюється, коли вилка скорочується, ділиться на швидкість та швидкість ходу низької швидкості.
Діапазон регулювання - 30 кроків у кожному
- Регулювання дозволяє точно настроїти кожен самостійно, регулювати шістнадцяткову частину червоного кольору на кінці вилки та регулювати кольорову частину центру Gold, відповідно.
■ Кронштейн гальє
· Кронштейн гайкової колодки Radial MountSpec. Пригнічує силу, яку Caliper намагається скрутити під час Breaking, повністю використовує гальмівну здатність Caliper, розширює фіксоване положення скоби Caliper до тилу осі валу, покращує жорсткість кінця Fork, зробивши це.