Ми вирізали пластину тепловиділення з легкого сплаву з спеціального алюмінію з високою теплопровідністю шляхом лазерної обробки.
При розробці цього радіатора гальмівного диска DUCABIKE зосередився на наступних пунктах.
Відзначається, що використання гальма за останні кілька років втратило вже досягнуті характеристики балансу.
В результаті чіткого спостереження за динамікою цієї гальмівної системи, зокрема, шляхом фокусування на тепловому випромінюванні, що передається на Pad, Caliper, диск, який тісно пов'язаний з перетворенням теплової енергії під час операції гальмування "Radiator" гальмівного диска, це стало шансом народитися.
Кінцевою метою команди розробки продуктів DUCABIKE є
Щоб зменшити випромінювання тепла від підкладки до затискача і масла, і винайти двофункціональний пристрій, який може генерувати охолодження Pad, щоб запобігти постійному перегріву.
Таким чином, спеціальний HybridPad складається з двох частин.
Один виготовлений зі спеціальної гарячої сталі, а інший складається з легкої золотистого золота з високою швидкістю обміну тепла.
В результаті проб і помилок виробника ми використовуємо синтетичний матеріал.
Перед оголошенням остаточної версії продукту цей проект порівнювався з результатами більше року.
PRO JECT:
Радіатор цього виробу розроблений з використанням двох різних родів Gold для оптимізації ізоляції гальмівних колодок Caliper та його охолодження.
Корпус радіатора виконаний зі спеціальної сталі з високою теплопровідністю.
У майстерні матеріал спочатку розрізають лазером, потім обробляють з ЧПУ.
Форма радіатора має дві мети.
Один з них полягає в зменшенні контактної поверхні з гальмівними накладками, а другий - для запобігання високій температурі гальмівного колоди і випуску гарячого повітря, утвореного всередині порожнини гальма.
Що стосується теплообміну між поршнем і маслом, то тіло радіатора підключено до тепловиділяючої пластини з спеціального сплаву золота з високою теплопровідністю, тим самим підвищуючи ефективність тепловиділення.
У випробуванні в команді розробників продуктів, Вільне колесо було випущено на 20 градусів за рахунок зниження температури гальмівних колодок на максимально велику, велику ширину покращення гальмування, дивовижну стабільність на початку гальмування і оптимальне значення зворотного ходу гальмівних колодок Виникли.
Крім того, оскільки температура навантаження на гальмівні колодки була знижена, це дозволило досягти більш довгого поліпшення терміну служби на 25%.
Цей проект був розроблений більше року тому, протягом якого команда розробників продуктів успішно використовувала різні мотоцикли і завжди має ті ж результати.
Історія розвитку:
Розробка проекту тривала більше року, починаючи з вибору матеріалу і процесу виробництва PRO.
У процесі розробки випробовувалися різні конструкції та обробка різного матеріалу, а при дослідженні різниці між гальмівними та гальмівними колодками ми використовуємо інструмент збору даних та спеціальну камеру тепловиділення з точки зору теплопередачі.
Також, ми витратили більш ніж 500 годин на Circuit та приблизно 20.000 км у Roadtest.
В цілому продукт був випробуваний під 6 різними мотоциклами з різними умовами використання.
Таким чином, команда розробників продуктів дозволила отримати точні та оптимальні гарантії продуктивності з точки зору ефективності, ваги, вартості, простоти монтажу.
This product reduces the contact surface between the caliper piston and the brake pad, prevents the piston from heating up, and improves the heat dissipation efficiency inside the caliper.
After more than 500 hours on the circuit, 20, 000km on the road, and more than a year of development, the final product development test showed that the temperature of the brake pads was reduced by up to 20 degrees Celsius, resulting in a significant improvement in braking power and tremendous stability at the start of braking. In addition, because the temperature load on the brake pads was reduced, the wear of the pads was reduced by 25% compared to when the product was not used.
The parts are made of special thermal steel and special aluminum with high thermal conductivity, laser cutting and CNC machining.