CRF 450L був індивідуальний для мотоциклічного CRF 450R, що дозволяє їздити на громадських дорогах.
Концепція полягає в тому, що ви запускаєтесь на Transporter і йдете на курс замість того, щоб йти на курс на позашляховій дорозі, а потім запустити курс так, як це є.
Рукоятка обладнана барною накладкою, і вона структурована, щоб запобігти пошкодженням, потрапивши на підборіддя до рульової панелі, коли не вдається їздити, але важко обладнати гаджет навколо ручки.
Встановлення - ручка наліво.
Було зроблено різноманітне обстеження, але навколо ручки CRF 450L було встановлено різне обладнання, а для встановлення стійки для смартфонів не було іншого, окрім рукоятки лівої сторони.
Багато продуктів інших виробників - універсальний продукт, і це не є ексклюзивною моделлю автомобіля, але універсальний продукт не може гарантувати навантаження. Метод установки перевіряється для кожного типу автомобіля, і це оптимальний член. Оскільки ми вибрали монтаж Метод, нам вдалося встановити навантаження.
Вантажопідйомність призначена для відповідності 650 г. Зокрема, 650 г - про навігаційну систему та монтажний кронштейн.Затискач для сміття та рівень споживання 500 мл. Смартфон та власник смартфонів будуть близько 350 г залежно від моделі.
◆ Бар - це катіонне фарбування сталі
У барній частині ми вибрали матеріал на тій підставі, що десорбція власника Смартфона повторюється. Отже, ми приймаємо сталь, яка відрізняється твердістю матеріалу, тому вона закінчується катіонною фарбою, яка відрізняється відмінною стійкістю до корозії, вологостійкість і сильний проти іржі і т.д.
◆ Затискач приймає легкий алюміній
Ми прийняли алюміній, легкий і відмінний в корозійній стійкості в частині, яка затискає бар. Він закінчує бар з Катіон Живопис Чорний, так що ми закінчуємо затискання також з фарбою, що відповідає текстурі.
The CRF450L is a version of the CRF450R motocrosser that was designed to be used on public roads.
The concept of this vehicle is not to load it on the trampo and go to the off-road course, but to run to the course and run on the course as it is.
The handlebars are equipped with bar pads to prevent you from hitting your chin on the handlebars when you fail to ride, but it makes it difficult to install gadgets around the handlebars.
It can only be installed on the left side of the handlebar.
CRF450L is equipped with various equipment around the handlebar, and there is no other way to mount the smart phone mount bar with strength except the left side of the handlebar.
Many other manufacturers' products are universal products and are not designed for specific vehicle models.However, the load capacity of universal products can not be guaranteed.The load capacity is set successfully by considering the installation method for each vehicle model and selecting the most suitable parts for installation.
The load capacity is designed to be up to 650g.The 650g is specifically for the navigation system and the mounting bracket.A drink holder and a 500ml drink.The phone and phone holder weighs about 350g, depending on the model.
◆Bar is steel with cationic paint finish
The material of the bar part was selected on the assumption that the smartphone holder will be repeatedly attached and detached.For this reason, steel with excellent hardness is used as the material, and it is finished with a cationic coating that has excellent corrosion resistance and moisture resistance and is resistant to rust.
◆The clamp is made of lightweight aluminum
The bar clamps are made of lightweight, corrosion-resistant aluminum.The bar is finished with black cationic paint, so the clamp is also painted to match the texture.