Це низьке місце для МТ-07.
Це "Сит", що робить його зручним для їзди, одночасно забезпечуючи ті ж ноги, що й OEM стандартне місце.
У порівнянні з OEMSeat є товщина губці, і оптимізована нахил поверхні сидіння.
Оскільки OEMSeat занурюється в центральну частину позаду Seat, я відчуваю відчуття несумісності, коли потрапляєш в заднє око, але околиці також поліпшили форму поверхні сидіння, щоб покращити її.
Це стає ексклюзивним предметом із сидячої бази, в Чилі з танковою кришкою і бічним капотом також виглядає так, ніби рейтинг автомобіля був рівномірно підвищений.
Подібно OEMSeat, не приєднуючись, перевернувши частину губки, він буде прикріплений, використовуючи прикріплений спеціальний монтажний кронштейн.
Оскільки я користуюся викидною губкою, яку вистрілив у формі, через натуральну подушку та невелику зміну старіння, її можна патронити протягом тривалого часу.
This is a low seat for MT-07.
All seams are stitched, and white thin piping is added to the seam line.(*In case of piping)
The seat has the same level of footing as the stock standard seat, and is comfortable to ride on.
The sponge is thicker than the stock seat, and the inclination of the seat surface is optimized.
The stock seat has a depression in the center of the back part of the seat, which makes the driver feel uncomfortable when riding backwards.
The base of the seat is specially designed, and the tank cover and the side cowl are evenly matched.
The seat is not installed by turning up the sponge part like the stock seat, but by using the attached special bracket.
It is made of injection sponge, which is fired in the mold, so it has good cushioning and does not change with age, so you can use it for a long time.