Lightech Вуглецеві деталі є твердими, надлегкими матеріалами Сухий вуглецевий матеріал.
У Японії якість відрізняється від основного вуглецю.
Сухий вуглець виготовляється шляхом склеювання вуглецевого волокна, просоченого смолою під назвою PRIB LEG, у прес-форму, використовуючи автоклав високого тиску високого тиску під назвою AutoCrepe та нагрівання в горщику при натисканні.
Оскільки непотрібна смола всосається і видаляється, вона легка і підтримує високу жорсткість.
Сухий вуглець перетворюється у великій кількості у авіаційній промисловості, у світі гоночних двигунів, таких як F1 і MotoGP, він легший і жорсткіший, ніж FRP та Wet carbon, має велику різницю у продуктивності.
Наприклад, коли Front Fender встановлений у передній вилці, виготовлений з сухих вуглецю, він має вищу жорсткість, ніж мокрий вугіль, тому ефект стабілізатора високий, а тому що він легкий, це допомагає зменшити вагу під весною.
Залежно від моделі Shine (Глянсовий) Тип і матовий (без глянцю) було встановлено.
Блиск (Глянсовий) Тип покритий спеціальним анти-ультрафіолетовим прозорим покриттям і має гарне глянцеве покриття.
Тим часом Матте (без глянцю) Тип - мета оригінальних вуглецевих деталей "легкого" Заслуговують на увагу його зовнішній вигляд, поява самого RealRacerParts виділяє атмосферу.
LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating, giving it a beautiful luster.
By installing the clutch cover, it looks more race like and helps to protect the body in case of a fall.