SuterClutch є лідером у світі скупорної муфти з новим революційним механізмом. Це тачковидна муфта, точно оброблена з алюмінію Т-6, натхненна MotoGP і розроблена для мотоциклів. MotoGPmoto 2 Вона була прийнята як офіційна кладка у класі. Це може використовуйте клатч тієї ж якості, що використовується GP rider! Муфта SuterClutch тапочки працює, коли заднє колесо відмовляється більше, ніж це потрібно через гальмо або подібне. Він поєднує в собі гладкість і пряму відповідь у широкому діапазоні рухів і дозволяє легко керувати. Результат Їзда є гладким і забезпечує стабільне колін часу, стабілізуючи Це справжня для нещодавнього суперспортивного автомобіля також прийнято обмежувач крутного моменту. Порівняно дію на добре знайомі. Деякі люди. .SuterClutch, якщо вони справжні, мають більш гладкий і більше, і пряма відповідь. Гонки (Будь то на дорозі або позашляховик) SuterClutch вважається однією з найважливіших частин у професійних гонщиків у всьому світі, а тапка зчеплення також є відмінним пристроєм для загальних гонщиків, коли раптом з'являється на громадській дорозі. Існують випадки, коли ви робите раптове гальмування через недостатню ситуацію такі як зустрічні автомобілі тощо. У таких випадках вершник знижує тягар придушення поведінки машини і може гальмувати безпечно і безперечно. У гонщиків, Ще одна чудова річ про SwitchClutch полягає в тому, що вам не потрібен спеціальний інструмент, спеціально розроблений для схоплення сідниць. Якщо у вас є інструмент для обслуговування нормального зчеплення в коробці для інструментів, він також має вставку кулькової вставки в цю комплект. Муфта сковорідка механічно половина. Хоча зчеплення, яке виробляє засувку, вставка кульової вставки є важливою частиною для виробництва половинної муфти . У паз на фотографії знаходиться кулька (Металевий кулька) Коли застосовується зворотний момент, м'яч рухається вздовж цієї пази, щоб зробити половину зчеплення. Всі вставки мають вставки під кутом, відмінним від стандарту, як опцію. Це необхідно для вставки вставок різних кутів. За допомогою ви може відрегулювати ефективність тапочки. Пік обсягу, що прослизає зчеплення, може різко збільшуватись до використання щільної вставки кута, а якщо використовується вільна вставка кута, вона поступово досягає максимуму. Використовуючи більше SuterClucth Чудово то, що немає необхідності в спеціальному інструменті, присвяченому муфті тапочки. Можна встановити будь-який інструмент, який підтримує нормальну муфту в коробці інструментів, якщо така є.
Вся Suter Clutch спочатку буде Кількість: BTL Spring та 2 Spring's Spare. (Всього 3)
Під час жорсткого гальмування на контурі "Зсуньте при застосуванні гальм, регулюючи обертання з акселератором, використовуючи пристрій зчеплення з половиною ..." Райдер працює з ним багато роботи. Він не зосереджується виключно на застосуванні гальма але також використовуйте значну концентрацію, щоб контролювати кузов автомобіля. Коли я можу зосередитись на гальмуванні більше, ви зможете повністю відкрити акселератор, і ви зможете сильно обтирати його. Штурмовик зчеплення зчеплення механічно, коли застосовується сильний гальмо двигуна час переміщення вниз, оскільки він може легко керувати машиною, можна зосередитися на роботі з гальмуванням і прискорювачем, а також більш надійно атакувати кут. Оскільки розробка почалася в другій половині 90-х років, ця спритна клапана була заслуговує довіри. Вона була розроблена з використанням сексу, зменшувала тертя, а технологія працювала навіть швидше. Багато відомих фабричних працівників, і багато хто з них вибирали SaberClutch Raibeta. Кожен був задоволений результатом, отриманим за допомогою Suter.
SuterClutch is leading the way in the world of slippery clutches with a new and revolutionary mechanism. Precisely machined slipper clutch from T-6 aluminum, inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing. It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.. The SuterClutch slipper clutch is activated if the rear wheel is over-bounced by the brake etc.. It combines smoothness and direct response over a wide range of motion, allowing for easy control.. The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.. Modern supersport vehicles also have a factory back-torque limiter. Some of you may be familiar with the effects of this.. The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock one.. In the racing scene (on and off-road), the SuterClutch is considered by professional riders all over the world to be one of the most important parts.. The slipper clutch is also an excellent device for the average rider. There may be times when you are driving on public roads and you have to brake suddenly for lack of space for oncoming traffic.. In such situations, the rider is less burdened with keeping the machine from moving and can brake safely and securely.. Riders will find the benefits of this slippery clutch in every situation.. A further advantage of the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it.. This kit also comes with a ballway insert. The slipper clutch is a clutch that mechanically creates a half-clutch, while the ball way insert is an important part that creates a half-clutch.. The ball (metal ball) is in the groove in the picture, and when back torque is applied, the ball moves along the groove to make a half clutch.. Ballway inserts are available as an option with different angles than the standard. The slipper effectiveness can be adjusted by using an insert at a different angle.. With a tightly angled insert, the clutch will slide rapidly to its peak, and with a loose insert, the peak will be reached slowly.. A further advantage of the SuterClucth is that you don't need special tools for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it..
All Suter Clutch comes with 2 Springs, the first one being a Quantity:Set of BTLSpring and the second one being a Spare Spring. (3 total)
When braking hard on a track, the rider has to do a lot of work:"downshift with the brake, downshift with the accelerator and use the half clutch.... I'm sure they are not only concentrating on braking, but also on controlling the vehicle.. What if I concentrate on braking more? You'd be able to open up the throttle a little bit further, apply the brakes a little bit harder.. SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch when strong engine braking is applied during downshifts to create a half-clutch condition.. Easy to control, so you can concentrate on braking and accelerator work, which allows you to attack the corners better. Since its development in the late 90's, the slipper clutch has been developed with a focus on reliability, friction reduction, and the ability to go faster.. SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers. We're happy with the results you've gotten from using Suter.