* Подробиці
Використовуючи головку циліндра OEM та змінюючи циліндр і поршень, ви можете зробити об'єм двигуна двигуна до 170 см.
Ви можете насолоджуватися своєю потужною характеристикою та підвищеною продуктивністю на відміну від оригінального обсягу переміщення.
Це буде специфікація "без декомпресії", якщо прикладений спортивний розподільчий вал буде використовуватися як такий, і буде специфікація "автоматичного декомпресії", якщо декомпресійні частини будуть зібрані на спортивний розподільний вал.
S Stage eco Alpha - це великий комплект для свердління з FI CON2 (Інжекційний контролер).
Роблячи коефіцієнт стиснення поршня таким же, як OEM (10.6 : 1), це буде відповідати звичайному типу бензину.
Циліндр приймає керамічний покриттям алюміній, який вищий за герметичність, довговічність та розсіювання тепла.
Спорт Camshaft
Це розподільний вал, який переслідує оптимальний кулачковий профіль, який може витягувати максимальну продуктивність головки блоку циліндрів OEM.
FI CON2
Це паливний контролер, налаштування якого можна легко змінити, просто змінюючи поворотний перемикач корпусу без утомительного введення даних через комп'ютер.
Він об'єднує 5 різних типів 3D корекційних карт, які встановлюються відповідно до параметрів настройки SP TAKEGAWA, і можуть бути встановлені відповідно до технічних характеристик транспортних засобів.
Оскільки прикріплена ексклюзивна підвіска, ви можете встановити її з мінімальною проводкою.
■Details
By using the stock cylinder head and installing the cylinder and piston kit, the displacement can be increased to 170cc.
It is possible to increase the power output and the torque-full characteristic which is different from the stock displacement.
It becomes decompression specification when the attached sports camshaft is installed as it is, and it becomes auto decompression specification when decompression parts are assembled from normal camshaft to sports camshaft.
S-stage eco α is a bore up kit with FI CON2 (injection controller).
Compression ratio of the piston is set to 10.6: as normal.1 to be compatible with regular gasoline.
Adoption of all aluminum ceramic plated cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation
Sports Camshaft
The camshafts are designed for the best cam profile to maximize the performance of the stock cylinder head.
FI CON2
This is a fuel controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by a personal computer.
5 kinds of 3D correction maps which are set up for SP Takegawa's custom parts are built in, and can be set up according to the engine specification.
A special harness is included, so it can be installed with a minimum of wiring work.