5 говорив креслення типу розділу.
Довідкова вага для 76-80 Z750-1000 (передня 3.8 кг / Задній 5.9 кг)
■ Матеріал
Колісне тіло : Кований алюміній з термічною обробкою T6 оброблений, після підігрівання тепла, AL6061-T6 / Матеріал AL6061 оброблений до 450 градусів на машині для пресування 8000 т.
Алюміній, які класифікуються як центральні вузли, інші коміри : AL2017 / супердуральние системи.
Як умова подальшої еволюції, звичайно, "легка вага - сила" додатково фокусується на "Виробнича красуня", використовує новітню 3D-CAD-конструкцію, повторює дизайн та аналіз, щоб ретельно аналізувати всю продуктивність, необхідну для коліс. Дизайн усуває будь-який компроміс, і при збереженні достатньої міцності та помірної еластичності. Цифрове планування, призначене для поєднання всіх вищеперелічених умов на високому рівні, таких як зменшення противаги. Приймайте 100% All-Billet на виробничий процес обробним центром з ЧПУ кованого алюмінієвого заліза. Як наслідок, народжується колесо, що має найвищий легкий вага, що перевершує магній, а також високу міцність та надійність, які підроблений алюміній не зміг виконати.
● Стандартні колісні диски встановлюють зірочку зі спеціальної смоли і передають потужність двигуна безпосередньо на задні колеса в дуже стабільному стані, не потрапляючи в ступінчасті ланцюги або на вулиці або відчуваючи удари.
● Прийміть двосторонній резиновий ущільнювальний підшипник і домогтися безкоштовного обслуговування. Розглядаючи, що використовується на вулицях, можна використовувати з поєднанням оригінальної коробки з вузлом коліс.
● Завдяки створенню всього колеса як всього методу поверхневого свердління, досягайте високого рівня лівого та правого балансу з високою точністю балансу обертання. Розробляючи частину концентратора окремі структури, класифіковані за типом транспортного засобу, можна модифікувати шляхом свердління до центральної частини коліс і досягати видатного зниження ваги.
● Обклеювані деталі обрізаються і просвердлюються до кінцевої тонкості шляхом прийняття кованого алюмінію, досягаючи напрочуд легкої ваги. Пригнічуючи гіроскопічний ефект, який найбільше впливає на характеристики руху та сумісний з відмінною міцністю.
● Приймаючи міцний кований алюмінієвий дизайн, і, наслідуючи традиційну і прекрасну лінію спиць, зберігає достатню жорсткість, а також адекватну еластичність, яка поглинає шокову форму дороги. Зроблено шляхом розміщення суворих сцен їзди поза уяву на увазі. Звичайно, стандарти JWL були очищені.
5-spoke cruciform cross-section design.
Reference weight 76-80 for Z750-1000 (Front 3.8kg / Rear 5.9kg)
■Material
Wheel Body:Forged aluminum made by heating AL6061-T6 / AL6061 material to 450℃, hot forging with 8,000-ton press machine and then T6 heat treating.
Center hub and collars:Aluminum classified as AL2017 / super duralumin series.
As a condition for further evolution, "light weight and toughness" is a matter of course, and in addition to that, "beauty of form" is also a matter of concern, and by making full use of the latest 3D-CAD, design and analysis are repeated to thoroughly analyze all the performance required of a wheel.The design is a digital planning design that eliminates any compromise and fuses all the conflicting conditions in a high dimension to reduce the weight to the minimum while maintaining sufficient strength and moderate elasticity.The manufacturing process is 100% ALL-Billet using forged aluminum blanks with CNC machining centers.As a result, a wheel is created that is lighter to the utmost limit than casting magnesium, and also has the high strength and reliability that forged aluminum could never achieve.
●The rear wheel is equipped with a special resin sprocket damper as standard equipment, allowing the engine power to be transmitted directly to the rear wheel in an extremely stable manner without any sense of shock, regardless of the stage, whether on the circuit or on the street.
●Rubber-sealed bearings on both sides are used for maintenance-free operation.In consideration of street use, the hub seal of the stock wheel can be used together.
●The entire wheel is machined to achieve a high level of symmetry and high-precision rotational balance.In addition, by making the hub part, which is classified according to the type of vehicle, into a separate structure, this can cut down to the inside of the wheel center, and was successfull in an amazing weight reduction!
●The forged aluminum rim, machined to the thinnest possible wall thickness, is surprisingly light and has excellent durability in addition to suppressing the gyroscopic effect, which has the greatest impact on athletic performance.
●While inheriting the traditional and beautiful spoke design, the use of strong forged aluminum provides more than enough rigidity and the right amount of elasticity to absorb shocks from the road, keeping in mind the unimaginably harsh riding conditions.